История на моделите на Passat
Нека направим една забележка. Генерациите при Passat се бележат от B1 до B6 и
са по-скоро маркентигов термин и трик, подобно на много други стоки от вида на
компютри, машини, че и атомни реактори, а не строго технически термин. Ако
минете по ул."Симеон" в София да си търсите части, по вратите по магазините
седят маса "разбирачи" които ще ви посрещнат с въпроса: "Какъв е Пасата ти - 2
или 3?" След което се отсича знаещо, "Ако е след август еди коя си година, е 3".
При това ще забележите, че всичките говорят различни неща, объркаването е пълно,
да им се чуди човек как налучкват частите, обикновено след поглед върху колата.
Ако искате да бъдете точни каква кола имате, трябва да разчетете VIN номера си,
да видите годината на производство и точния модел. Във VIN номера за генерации
изобщо не става и дума. Ако погледнете продажбите на Passat в Германия на
mobile.de, също ще видите, че никой германец не продава колата си с думите
"продавам двойка, тройка" и т.н.
1973г. - представена е първата генерация на Passat - B1, след като се
забелязва спад в продажбите на историческия Beetle. Въведена е с два 4 цилиндрови
двигателя 1.3 (54к.с.) и 1.5 (74к.с. и 84к.с.), като 1.5 литровия двигател е
разширен до 1.6 през август 1975г. Тази генерация се произвежда в Бразилия чак
до 1988г., независимо, че през 1981-та е представена втората генерация.
1981г. - B2. Купето става малко по-дълго. Използват се всички двигатели от
B1, плюс пет цилиндовия двулитров бензинов двигател на Audi 2.0, плюс 1.9 литра
бензинов и 1.9L дизелов двигател
1988г.- B3, трета генерация на модела. Първоначално се стартира само вариант
седан с четири врати. Моторите са 1.6 литров с 72к.с., 1.8 литров с 90к.с. или
107к.с. и 2.0 литров с 115к.с. Същата година се представя и Пасат Вариант
(или комби), една изключително сполучлива версия, която още пълни българските
пътища. През 1989г. се въвежда нов 2.0 литров бензинов мотор с 16 клапана и
136к.с., а през 1991г. нов 2.8 литров шестцилиндров VR6 с 174к.с. През 1993г.
се въвеждат airbags и ABS спирачки.
1993г.- представена е платформата B4. Тя е много подобна на B3, забелязва
се веднага по въведената решетка отпред.
1996г. Представяне на 4-та генерация на модела. Първоначално само лимузина
седан с четири врати, с изцяло поцинкована каросерия, ABS, както и странични
аирбагс. Моторите са: 1.6 литров с 100 к.с., 1.8 литров с 125 к.с., 1.8 литров
турбобензин с 150 к.с
1996г. - същата година са представени и платформите B5 и B5.5. Въвеждат се
2.3 литров, петцилиндров VR5 с 150к.с. и 2.8 литров шестцилинров VR6 с 193к.с.
мотори. Въвежда се версия със задвижване на четирите колела Passat Syncro, като
1999г. електронно регулиране на задвижването на четирите колела 4Motion сменя
Syncro задвижването.
2005г - представя се B6. Бензиновите двигатели тук са богата гама от 1.4L,
1.6L, 1.8L, 2.0L, 3.2L и 3.6L, с мощност от 101к.с. до 296к.с., а дизеловите
са 1.9L и 2.0L с мощност от 104к.с. до 168к.с. Скоростната кутия е с 5 ръчни
скорости, или 6 ръчни или автоматични скорости.
|
